6 Cara Perawatan Rantai Motor yang Benar

6 Cara Perawatan Rantai Motor yang Benar - Rantai merupakan komponen penting di sepeda motor . Untuk itu perlu dilakukan perawatan yang benar yang memiliki kegunaan untuk keselamatan kau para bikers.  Tidak terlalu sulit dan sangat mudah dan kau juga tidak mesti harus ke bengkel cukup dengan melaksanakan Tips yang akan saya berikan ini di harap kau dapat pribadi mempraktekkannya. Pokoknya dijamin deh.. Rantai Motor kau bakalan Awet.

6 hal yang kau harus perhatikan :

1. Cek Kondisi Rutin Kondisi Rantai

Langkah terbaik ialah memeriksa kondisi rantai ini apakah terasa kendur atau tidak,serta lakukanlah penyetelan dengan cara menyetel rantai dengan jarak antara 8 - 11 mm. ini mampu di lakukan di bengkel - bengkel pinggir jalan tetapi semoga aman , lakukan di daerah service

motor anda yang sudah anda percayai.

2. Cek Pula kondisi penutup rantai

Mengecek kondisi penutup rantai ini sangatlah penting alasannya ialah kalau kondisi penutup rantai itu tidak terpasang dengan baik, ini mampu ancaman dan disamping itu juga menimbulkan bunyi berisik tabrakan antara rantai dan penutup tersebut.

3. Gunakan pelumasan rantai

ini titik poin yang memang benar benar penting, karena lebih banyak didominasi pengguna motor merasa malas untuk melumasi rantai motor dengan pelumas yang khusus . kalau kita budi dan kita lihat , rantai butuh semoga kelihatan kencen harusnya di kasih pelumas, hal ini mampu mencegah karat juga lho .nah karena karat tersebut rantai motor anda mampu timbul bunyi berisik di dikala sepeda motor anda berjalan . untuk melumasi oli motor , pilih oli yang khusus untuk motor , setahuku merk MTR oli Motor dan lain lain . :D

4. Bersihkan rantai dan gear secara berkala

Pembersihan rantai dan gear secara terencana ini penting . Bisa menggunakan cairan khusus, minyak tanah dan atau bensin . dengan cara :

1. Bersihkan rantai dengan menggunakan bensin dan kuas
2. begitu juga dengan gearnya biarkan kering sebentar
3. Lalu berikan pelumas.

5. Maksimal potong rantai 1 kali

Potong rantai 1 kali Cara yang paling ideal / efisien untuk menghilangkan rantai kendur ialah memotong satu mata rantai. Langkah ini sah sah saja dan tidak duduk perkara , namun sebaiknya jangan potong rantai hingga lebih 1 kali. Karena akan membuat gerakan rantai tidak maksimal dan kasihan juga gearnya .

6. Pakailah Gear dan Rantai yang Ori / Original

ini biasanyaa tersedia satu paket dikala anda membeli gear dan rantai yang Original . dan ingat , jangan yang membeli abal - abal di samping demi keselamatan , ini juga karena semoga motor anda tetap awet.

Demikian tips kali ini tentang 6 Cara Perawatan Rantai Motor yang Benar yang semoga dapat membantu duduk perkara pada motor kau dan bahkan menambah wawasan kau teman.
Sekian dan terimakasih telah berkunjung di blog yag sangat sederhana ini.

Sumber http://www.bekasiotomotif.com

Merawat Velg Mobil Motor Teflon Aluminium Clear coat Crome

Cara Merawat Velg Sesuai Macam Jenisnya-Beda barang beda perawatan,oleh alasannya yaitu itu perhatikan secara seksama jenis dan sifat barang yang kita miliki semoga mengetahui cara merawatnya.Contohnya Cara Merawat velg sesuai Macam Jenisnya.

Pada kesempatan kali ini admin akan membahas ihwal Cara Merawat Velg Sesuai Macam Jenisnya.Bagian yang tidak terpisah dengan Ban ini berfungsi utama dalam menjaga kenyamanan perjalan kendaraan anda.agar velg tetap terlihat bagus dan memperkuat kesan elegan pada kendaraan.berikut ini beberapa Tips Cara Merawat Velg Sesuai Macam Jenisnya.

Cara Merawat Velg Sesuai Macam Jenisnya

1.     Teflon

Beberapa manufaktur Velg besar menyediakan lingkar besi velg yang di lapisi Teflon.selain meningkatkan daya tahan velg ,lapisan ini membuat velg menjadi lebih mudah di bersihkan.kuncinya , anda cukup membersihkannya menggunakan sabun atau pembersih velg secara rutin.hindari penggunaan materi bahan abrasif atau asam pada velg , ingat jangan membersihkan velg ketika sedang dalam kondisi panas atau kendaraan gres saja di gunakan.

2.     Aluminium

Velg berbahan ini sangat populer di gunakan di dunia balap.saat masih gres lapisan velg ini dengan coating atau waxing khusus velg berkualitas.lapisan ini akan melawan debu bekas rem dan kontaminan lain.saat pudarnya sudah mulai redup, lakukan pembersihan dan pemolesan ulang dengan menggunakan mesin poles.jika ingin menyikat velg ini jenis ini harus berhati hati alasannya yaitu bila terlalu berpengaruh akan meninggalkan baret pada velg.pilih cairan pembersih velg yang sesuai dan jangan lupa segera keringkan dengan kain lembut setelah dibersihkan dengan cairan pembersih tersebut.

3.     Krom

Velg aluminium atau baja yang di lapisi dengan krom memang terlihat indah dan akan mengubah tampilan kendaraan beroda empat dengan cukup sempurna.gunakan sikat halus,sabun atau materi cairan pembersih velg.setelah material tersebut di aplikasikan,segera siram dengan air,jangan hingga mengering dengan sendirinya.sisa pembersih yang tertinggal dapat menjadikan noda.keringkan secara merata.jangan biarkan debu bekas aspal hingga serbuk bekas rem menumpul di velg.

4.     Clear coat

Velg dengan cat bening non-pigmented alias bening ini sama menyerupai velg-velg bawaan kendaraan beroda empat ketika keluar dari pabrik.perawatannya hanya membutuhkan sabun dan pembersih velg berkualitas,air dan sikat halus.setelah itu dapat di lapisi dengan non-abrasif polymer sealant wax atau pelapis lainnya untuk mencegah debu dan partikel garang lain yang menempel di velg.

Nah ..!!! sangat mudah kan cara merawat velg, terima kasih sudah membaca CaraMerawat Velg Sesuai Macam Jenisnya.semoga artikel ini bermanfaat bagi kalian.Baca Juga :

Sumber http://www.bekasiotomotif.com

Cara Merawat Filter Udara Sepeda Motor

Cara Merawat Filter Udara Sepeda Motor, Filter udara yakni hal yang penting bagi anda pengguna motor berkarburator, alasannya yakni fungsi dari filter ini untuk menyaring debu yang masuk. Nah ketika ini banyak dari teman-teman yang lalai bahkan dilupakan merawat filter udara ini. Berikut ulasan singkatnya :

Mungkin ada dari sebagian kita yang belum mengetahui apa itu filter udara, OK sebelum kita bahas cara merawat filter kita perlu ketahui dulu apa itu filter udara?

Filter udara atau yang biasa disebut dengan saringan udara yakni bab dari perangkat atau aksesoris motor yang sangat penting bagi pembakaran diruang bakar pada motor. Apabila perangkat  filter udara tidak melaksanakan tugasnya atau tidak berfungsi dengan baik maka hal ini akan menjadikan terganggunya proses pembakaran pada motor yang kita gunakan, dan yang lebih fatalnya lagi yakni bila kotoran atau debu masuk kemudian hingga menggores dinding silinder dan piston, maka yang akan terjadi pada motor kita yakni performa sepeda motor pun akan menurun drastis.

Cara merawat filter udara sepeda motor yang baik
Dalam Proses service motor , perlu di lakukan service terpola dan beberapa komponen harus di bersihkan Bahkan, kalau perjalanan motor sudah menempuh 15.000-20.000 km maka harus diganti. Tapi bila Anda tinggal di tempat yang banyak debu, pabrik atau proyek tentu lebih cepat kotor dan sering diganti.  Harganya murah, antara Rp 30-80 ribu. Kalau yang lebih mahal banyak juga, mampu di atas Rp 100 ribu”.

3 Jenis Filter Pada Motor Yang Perlu Anda Ketahui Cara Merawatnya

1. Filter Kertas (kering).
Untuk tipe filter yang kedua ini biasana agak lebih tebal , oya untuk tipe filter yang ini banyak yang bilang sebagai fiter “dry element“, yaitu  mempunyai materi lebih tebal sehingga tidak cepat rusak ketika menyaring udara.
Nah untuk cara merawat atau untuk membersihkannya sangat mudah bikers, anda tinggal semprot dengan udara bertekanan tinggi dari arah berlawanan dengan arah udara masuk. “Sebaiknya filter jenis ini diganti setiap kelipatan 8.000 km,” saran Maryadi.

2. Filter Kertas (basah).
Untuk tipe yang ketiga ini biasanya terdapat pada sepeda motor matik, atau sepeda motor tahun pembuatan gres ,di tahun 2014 ini aneka macam motor matic yang bermunuculan , oya yang perlu anda perhatikan materi kertasnya secara kasat mata sama dengan filter kertas kering, tapi kalau diraba, terasa ada lapisan pelumas khusus untuk menangkap kotoran. untuk tipe yang ibarat  ini tidak boleh dicuci, dan jangan mencoba coba untuk di cuci, Sedangkan untuk membersihkan dan merawatnya cukup dengan dipukul-pukul ringan. Tapi lebih disarankan ganti setiap 15.000 km.

3. Tipe konvensional
tipe yang satu ini biasanya filernya menngg unakan materi busa . untuk tipe filter yang satu ini biasanya terdapat pada sepeda motor dengan tahun pembuatan lama, pola motor lama yaitu sebelum 2005. nah untuk cara merawatkannya yaitu mampu dengan menyiram atau merendamnya dengan campuran air dan sabun. |
Setelah itu dikeringkan dengan menggunakan matahari atau mampu juga dengan disemprotkan udara bertekanan tinggi. Untuk lebih maksimal lagi,anda mampu lapisi dengan oli dan diratakan untuk menangkap kotoran. Jika busanya sudah mengeras, atau pori-porinya mulai tampak tidak rapat, tandanya perlu diganti.

Catatan : klik disini

Semua tipe filter saringan udara diatas bahwasanya mampu diolesi dengan oli, asal tahu cara yang benar. Ada banyak di pasaran  minyak yang khusus untuk penyaring udara ini atau minyak yang khusus untuk merawat filter udara tersebut selain menggunakan oli. Tapi kalau tidak ada , anda mampu gunakan diolesi dengan oli encer (baru), dan tidak perlu hingga berair kuyup.

Sumber http://www.bekasiotomotif.com

Cara Mengetahui Fakta dan Ciri Karburator Asli atau Palsu

Sahabat Otomotif, Anda mungkin sudah tahu telah banyak beredar di toko Spare Part antara Karburator Asli dan Karburator palsu atau imitasi sebut saja Karburator Kw. Anda pun sebagai konsumen pastinya dimanjakan dengan harga nya relatif murah. Agar anda tidak dikelabui ketika membeli karburator asli ( original ), aku akan mengembangkan gosip mengenai Cara Mengetahui Fakta dan Ciri Karburator Asli atau Palsu . Tetapi banyak masyarakat yang beranggapan asli dan palsu itu sama saja maksudnya fungsinya. 

Baca Juga : Cara Merawat Fitur Udara Sepeda Motor
Baca Juga :Asal Mula  Ciri Khas Warna Hijau Pada Motor Kawasaki
 
Langsung saja Yuk kita lihat fakta dan ciri karburator imitasi :

• Faktor Harga. Yang paling bikin laris manis dari karburator asli yaitu segi harganya yang murah meriah.jika yang asli di banderol harga Rp.500.000 maka untuk karburator imitasi di kisaran harga Rp.150.000 jadi perbedaan harganya yang terpaut jauh dan dikalangan orang-orang awam harga ini pas dikantong dan mampu menjadi jalan keluar pertama.
• Merk yang harmpir sama atau aneh-aneh.jika pabrikan aslinya Keihin maka menjadi Keihan atau Keihun, lalu Mikuni plesetanya Mikunhi dan masih banyak pabrikan yang mengeluarkan barang dengan kualitas rendah.
• Produksi Non Jepang. Pembuat atau perakit Karburator biasanya berasal dari pabrikan non jepang, Kadang buatan Cina, Taiwan, kadang Lokal pun juga ada. mungkin peluang terjualnya Karburator imitasi lebih besar dari yang original.
• Perbedaan dari tekstur, warna, bentuk. Yang paling memikat para pelanggan untuk membelinya yaitu dari segi warna materi Karburator itu yang kinclong dan mengkilap, Padahal untuk yang aslinya cenderung buram dan kusam.
• Permukaan dinding Karburator berurat. Karena proses finishing dari karburator itu sendiri yang jelek padahal untuk karburator asli halus dan merata.

Demikian Cara Merawat fitur Udara Sepeda Motor

Sumber http://www.bekasiotomotif.com

Tips Membersihkan Mesin Yang Maksimal Dengan Buget Minim

Daerah mesin yaitu salah satu bab area sepeda motor yang sulit untuk dibersihkan... Biasanya dibagian ini kotoran menempel dan sulit dibersihkan menggunakan shampoo basuh motor biasa. Tapi anda anda jangan khawatir, Brosist masih mampu membersihkannya dengan metode sederhana. Tips ini sedang happening dikalangan biker sosial media, dan ampuh mengusir kerak & kotoran membandel yang ada  di area mesin. Gimana tips-nya, terperinci anda sudah penasaran kan..?


Pertama-tama, yang anda butuhkan yaitu botol air minum bekas yang berukuran 600ml, cairan pembersih basuh piring (sunlight/mama lime, beli yang kemasan 400/900ml ), lebih besar g' papa buat cadangan,.bensin (premium, pertalite atau pertamax), serta kuas atau sikat gigi bekas untuk menyikatnya. Selanjutnya anda tinggal ikuti langkah - langkah dibawah ini.

Tips Membersihkan Mesin Yang Maksimal Dengan Buget Minim Sebagai Berikut

1. Campur bensin & cairan pembersih basuh piring ke dalam botol air mineral bekas 600ml, dengan perbandingan takaran 50-50 .
2.kocok kocok hingga merata dan berbusa, pastikan sudah tercampur merata.

3. Lubangi tutup botolnya dengan paku, untuk mempermudah ketika penyemprotan.

4. Kemudian semprotkan gabungan bensin dan  cairan basuh piring tadi ke bab mesin motor lewat lubang yang dibuat sebelumnya dengan paku. Semprotkan di bab mesin mulai dari head cylinder, blok kopling, blok magnet, hingga gear depan, semprot hingga merata.

5. Ingat! Jangan semprotkan ke body motor, alasannya yaitu cairan ini mampu merusak warna body motor anda.

6. Tunggu 5-10 menit hingga busa bertambah banyak.

7. Gosok-gosok menggunakan kuas atau sikat gigi bekas hingga semua kotoran rontok dari bab mesin.

8. Bilas dengan air biasa hingga semua busa hilang dan bersih.

9. Keringkan dengan lap.

10. Ulangi proses tersebut sekali lagi untuk menerima hasil yang lebih maksimal.


Nah liat kesannya kan! Mesin motor andapun bakal kembali kinclong terasa baru.. Bahkan sebagian netizen yang bilang mesinnya menyerupai gres pertama beli, hahahaa, tapi g' papa sih apa salahnya berandai andai..;). Tips ini mampu anda praktikkan sendiri dirumah alasannya yaitu sedah terbukti. Selamat mencoba semuga berhasil..!

Sumber http://www.bekasiotomotif.com