Di tahun 2016 - 2017 Penjualan Yamaha V-Ixion belakangan terus merosot. Berbeda dengan rivalnya Honda CB150R yang mulai melejit penjualannya berkat perubahan drastis yang dilakukan. Banyak para pencinta V-Ixion pun berharap berharap banyak semoga Yamaha segera merilis edisi terbaru dari motor berkapasitas 150cc tersebut biar mampu bersaing ketat dengan rivalnya.
Dengan seiring waktu sedikit demi sedikit berita kehadiran V-Ixion generasi terbaru yang katanya akan lebih gahar mulai terkuak. Sejumlah media dan blogger di Tanah Air terus gencar memaparkan temuan gres dari motor yang sempat mendaulat gelar Raja Motor Sport tersebut. Setelah kabar menyebut V-Ixion anyar akan datang pada tahun ini, kabar terbaru datang dari rendering selanjutnya dari motor tersebut.
Seperti dilansir dari Indianautosblog dan MotoBlast, Senin, 7 Febaruari 2017, V-Ixion terbaru informasinya akan datang dengan wujud menyerupai dengan KTM Duke 250. Sejauh ini memang galau menebak arah desain terbaru dari V-Ixion, alasannya ialah motor tersebut tak punya saudara tua, menyerupai halnya pada R15 yang hasil dari evolusi desain R1 dan R6. Tak heran bila V-Ixion terbaru selalu datang dengan desain yang melompat, sama sewaktu perubahan edisi old keluar menjadi New Vixion.
Berdasarkan gambar rekaan digital yang dibuat MotoBlast, V-Ixion terbaru akan datang dengan headlamp melancip dan ekor melancip yang lebih atraktif dan tentunya lebih bernafsu lagi. Ekor dibuat menyerupai dengan Xabre. Sementara shroud, menyerupai dengan KTM Duke 250. Tangki juga dibuat lebih berotot atau mampu dibilang lebih besar Disinyalir, bab kaki-kaki menyerupai ban sudah menggunakan profil ban tapak lebar untuk mendukung penampilan. Terbayang jikalau motor itu dijejali setang beraura streetfighter alias petarung jalanan akan lebih mantap lagi penampilannya.
Baru - Baru Ini berita menyebutkan bahwa
Yamaha V-Ixion terbaru sudah dibekali suspensi upside down. Mesin yang diusung, yakni 149,8 cc SOHC, berpendingin cair, injeksi, dan dikawinkan dengan gearbox lima-percepatan. Kecepatan maksimal menerima angka maksimum 16,6 PS pada 8.500 rpm dan torsi puncak 14,5 newton meter. Jelas mantap jiwa masbray.
Rendering itu juga menggambarkan Yamaha V-Ixion 2017, akan datang dengan filosofi desain lebih sangar lagi tentunya. Jika mengacu prediksi Yamaha di Indonesia, segmen sport memang disebut bakal makin berpengaruh tahun depan sama menyerupai skutik yang stabil pasarnya. Sementara itu, segmen angsa terus menurun. Atas dasar itulah, kemudian segmen sport menjadi salah satu kelas yang coba terus digempur penjualannya di pasaran motor indonesia.
